会社は底板、バッフル、産業制御電気箱、X方向調節のメカニズムおよびY方向調節のメカニズムを含む列車の車軸維持の分野に、関連している列車の車軸の端の表面の鋼鉄特性のための理性的な認識そしてコーディング機構を発達させた。縦に底板によって配例されるバッフルは底板の後部で置かれる、産業制御計算機は底板の上部側面で置かれ、産業制御電気箱は産業制御計算機の1つの側面の底板の産業制御計算機の上部で、置かれる、並行してそして間隔で整理される2つのスライドの柵がある。スライドの柵で、それぞれ基盤aおよびBがある。基礎a、CCDの光源およびCCDのスマートなカメラを修理するためのサポートがある。基礎B、Y方向調節のメカニズムがある。y方向調節のメカニズムの1つの側面、固定装置によって、そしてx方向調節のメカニズムの1の側面で接続されるX方向調節のメカニズムがあるレーザーの印機械がある;列車の車軸の同一証明が確認することができないし、アイデンティティ情報がすぐに入れることができないこと実用新案権に単純構造および便利な使用の利点があり、効果的に問題を解決する。
会社は底板、バッフル、産業制御電気箱、X方向調節のメカニズムおよびY方向調節のメカニズムを含む列車の車軸維持の分野に、関連している列車の車軸の端の表面の鋼鉄特性のための理性的な認識そしてコーディング機構を発達させた。縦に底板によって配例されるバッフルは底板の後部で置かれる、産業制御計算機は底板の上部側面で置かれ、産業制御電気箱は産業制御計算機の1つの側面の底板の産業制御計算機の上部で、置かれる、並行してそして間隔で整理される2つのスライドの柵がある。スライドの柵で、それぞれ基盤aおよびBがある。基礎a、CCDの光源およびCCDのスマートなカメラを修理するためのサポートがある。基礎B、Y方向調節のメカニズムがある。y方向調節のメカニズムの1つの側面、固定装置によって、そしてx方向調節のメカニズムの1の側面で接続されるX方向調節のメカニズムがあるレーザーの印機械がある;列車の車軸の同一証明が確認することができないし、アイデンティティ情報がすぐに入れることができないこと実用新案権に単純構造および便利な使用の利点があり、効果的に問題を解決する。
