1) 背景 と 主要 な 痛みの 点

多くの長距離貨物走廊では,車両は,保守期間が限られている長距離で継続的に運転する必要があります.オペレーターにとって,鉄道の車輪セットはしばしばボトルネックになります:早期に車輪を磨く不安定な走行行動や予測不可能な検査間隔は,車両の利用可能性に大きく影響します.

このケースでは,操作者は負荷で動作する際に,プローダの不均等な磨きと振動の増加に関連する繰り返し問題に直面しました.これらの問題は,単一の欠陥ではなく,車輪の全体的な互換性に関連していた.軌道の状態と運転負荷

2) 応用シナリオと運用条件

車両は主に内陸産業地域と沿岸物流ターミナル間の卸荷物輸送に使用された.この路線は,長い直線路線と重荷を負い,ターミナル付近で繰り返しブレーキを繰り返した..

既存の鉄道車輪セットは基本基準を満たしたが,実際の運用条件では性能が徐々に低下した.修理 チーム は,車輪 の 再 配置 サイクル が 短く なっ て いる と 報告 し まし た予想よりも早く車輪交換が起こり,ライフサイクルコストが増加しました.

3) キングレールの鉄道車輪セットソリューション

これらの課題に対処するために,キングレイルは単一の部品のアップグレードではなく耐久性と運用安定に焦点を当てたカスタマイズされた鉄道車輪セットソリューションを提供しました.

付属したホイールセットには:

• 重荷や長距離運行に最適化された鉄鋼の車輪

• 疲労耐性向上のために制御された材料の一貫性で製造された軸

• 精密な車輪対軸プレス・フィット制御により,長時間運転中に調整を維持する

これらの配置は,路線の実際の使用条件に合わせて選択され,連続負荷と頻繁なブレーキ下でホイールセットが安定した性能を維持できるようにしました.

鉄道車輪セットを完全なシステムとして扱うことで,キングレイルは,以前は磨きを加速していた相互作用の問題を軽減するのに操作者に助けました.

4) 結果と運用上の利益

新しいホイールセットが導入された後,操作者は複数のワゴンでより均一なホイール磨きパターンを観察しました.多くの場合,動作中の振動レベルは顕著に減少しました.乗りの安定性を向上させ,関連部品に負荷を軽減する.

整備計画も予測可能になった. 検査間隔は,予定されたサービス窓とより密接に一致させられ,計画外の停止時間を減らすことができた.鉄道車輪の信頼性が向上したため,車両の利用率が高くなり,コスト管理が改善された..

5) 結論と適切な応用

このアプリケーションケースは,適切に設計された鉄道車輪セットが,要求の高い貨物運輸でのワゴン信頼性を向上させる方法を示しています.このソリューションは特に以下に適しています.

• 重荷を伴う長距離貨物輸送線

• 輪の再プロファイリング間隔を延長しようとする事業者

• 安定で予測可能な車輪の性能を必要とする船団

長期間の技術パートナーとして,キングレイルは理論的仮定ではなく実際の運用条件に基づいて設計された鉄道車輪セットソリューションで顧客を支援し続けています.