1) 紹介 速度の向上によってもたらされた変化

多くの確立された鉄道網では,新しいインフラを建設することなく,線路の速度を増加させる戦略的な手段となっています.信号と軌道の改良は 注目されていますボギーの性能は,動作速度が元の設計パラメータを超えると制限要因としてますます認識されています.既存のボギーは,より高い動的負荷下で安定した走行動作を提供するためにしばしば苦労します.

2) 応用シナリオ 古いインフラストラクチャの高速アップグレード

このケースは,従来の鉄道で運行する旅客船と混合交通車両に適用されます.軌道の幾何学,曲線半径,インフラストラクチャの許容量はほとんど変化しません.目標の動作速度が上昇している間初期の使用条件のために設計されたボギーは,振動が増加し,安定性が低下し,部品の磨きが速くなります.

3) ボギーソリューション 高いダイナミック要求に適応

キングレイルは,完全に再設計するのではなく,動的安定性を向上させるために適応した鉄道ボギーソリューションで速度アップグレードプログラムをサポートしています.サスペンションパラメータは,より高い振動レベルを管理するために最適化されています, ボギーの構造は,軌道を過剰な力を送ることなく,硬さを維持するためにバランスをとっています.既存のホイールセットとブレーキシステムとの互換性により,現在の車両にシームレスな統合が保証されます.

4) 結果と運用への影響

多くのスピードアッププロジェクトでは,最適化されたボギーは,乗りの安定性を向上させ,振動関連の磨きを減らすのに役立ちます.運転者 は 車両 の 動作 が より 順調 で,整備 の 計画 が より 予測 できる こと から 利益 を 得るインフラへの投資を不均衡にすることなく,より高い運用速度をサポートする.

5) 概要

このボギーのソリューションは,既存のネットワークでライン速度をアップグレードするオペレーターに適しています. インフラストラクチャの制約によりより根本的な車両変更が制限されている場合に価値を提供します.次のステップは,現在のボギーのパフォーマンスを評価し,アップグレード指向の構成を定義するためにキングレールと作業です.