旅客および混合交通の鉄道ネットワークがより高い運行速度を追求する中、注意はしばしば信号と軌道幾何学に集中します。しかし、鉄道の車輪セットも同様に重要であり、動的バランスと回転安定性が安全性と乗り心地に直接影響します。
高速走行時には、わずかな車輪セットのアンバランスでさえ、振動の増加とコンポーネントの早期摩耗につながる可能性があります。
このケースは、完全に新しい高速インフラを建設するのではなく、既存の路線で運行速度を向上させるオペレーターを反映しています。軌道はより高い速度をサポートするかもしれませんが、従来の車輪セットは、もともとより低い回転および動的需要のために設計されていました。
オペレーターは、車輪セットに起因する振動と騒音が、さらなる速度向上の制限要因であると特定しました。
解決策は、不必要な設計の複雑さを伴わずに、より高速な運行のために車軸車輪セットを最適化することにありました。
主な考慮事項は次のとおりです。
Kingrailが技術ソリューションプロバイダーとして機能し、鉄道車輪セットの構成は、目標速度範囲と運用上の安全要件に合わせて調整されました。
採用後、オペレーターは以下を報告しました。
焦点は、極端な性能要求ではなく、制御された、予測可能な動作にありました。
速度最適化された鉄道車輪セットソリューションは、既存のネットワークで段階的な速度向上を追求しているオペレーターにとって特に価値があります。
Kingrailと提携することで、顧客は、運用上の安全性と安定性を維持しながら、より高い速度をサポートする車輪セットソリューションを採用できます。
旅客および混合交通の鉄道ネットワークがより高い運行速度を追求する中、注意はしばしば信号と軌道幾何学に集中します。しかし、鉄道の車輪セットも同様に重要であり、動的バランスと回転安定性が安全性と乗り心地に直接影響します。
高速走行時には、わずかな車輪セットのアンバランスでさえ、振動の増加とコンポーネントの早期摩耗につながる可能性があります。
このケースは、完全に新しい高速インフラを建設するのではなく、既存の路線で運行速度を向上させるオペレーターを反映しています。軌道はより高い速度をサポートするかもしれませんが、従来の車輪セットは、もともとより低い回転および動的需要のために設計されていました。
オペレーターは、車輪セットに起因する振動と騒音が、さらなる速度向上の制限要因であると特定しました。
解決策は、不必要な設計の複雑さを伴わずに、より高速な運行のために車軸車輪セットを最適化することにありました。
主な考慮事項は次のとおりです。
Kingrailが技術ソリューションプロバイダーとして機能し、鉄道車輪セットの構成は、目標速度範囲と運用上の安全要件に合わせて調整されました。
採用後、オペレーターは以下を報告しました。
焦点は、極端な性能要求ではなく、制御された、予測可能な動作にありました。
速度最適化された鉄道車輪セットソリューションは、既存のネットワークで段階的な速度向上を追求しているオペレーターにとって特に価値があります。
Kingrailと提携することで、顧客は、運用上の安全性と安定性を維持しながら、より高い速度をサポートする車輪セットソリューションを採用できます。
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