|
|
| ブランド名: | Kingrail |
| MOQ: | 1 |
| 納期: | 60日 |
| 支払条件: | LC、T/T |
重量物輸送用鉄道車輪は、大きな軸荷重、連続的な貨物輸送、および過酷な長距離貨物輸送条件に対応するように設計されています。
これらの鍛造車輪は、耐久性、耐摩耗性、構造的安定性が不可欠なばら積み貨物鉄道システムに適しています。
鉱物、原材料、産業貨物を輸送する貨物車両で一般的に使用されています。
このタイプの鉄道車輪は、以下で広く使用されています。
この規格は、高軸荷重および過酷なサービス条件の鉄道システムにおける高耐久性車輪の要件に関連しています。
これらの素材は、連続的な貨物輸送業務において、より高い強度と優れた疲労性能を提供します。
大口径は、荷重支持、転動効率、および重量物輸送用途への適合性を向上させます。
より高い硬度範囲は、大量輸送を伴う長距離貨物サービスにおける耐摩耗性を向上させます。
強化されたリムは、より優れた荷重保持と繰り返し変形への耐性をサポートします。
主要性能パラメータ：
これらのパラメータは、以下に直接影響します：
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 素材 | 4140 / 42CrMo |
| 直径 | 1000～1250 mm |
| 硬度 | 300～360 HB |
| 規格 | AARクラスC / AAR M-107 |
| フランジ高さ | 30～38 mm |
| フランジ厚さ | 30～36 mm |
| リム厚さ | 75～90 mm |
| ボア径 | 150～280 mm |
| 熱処理 | 焼入れ・焼戻し |
| 検査 | UT / MT / 硬度 / 寸法 |
これらの鉄道車輪は、以下の問題を解決するのに役立ちます：
運用耐久性を向上させ、より重い輸送需要をサポートし、メンテナンスの中断を削減します。
Q1: 重量物輸送用鉄道車輪に適した規格は何ですか？
AARクラスCは、高荷重貨物用途で一般的に選択されます。
Q2: 極限重量物システムにはどの素材を使用すべきですか？
42CrMoは、より高い衝撃と重いサービス条件によく推奨されます。
Q3: 重量物輸送用車輪はカスタマイズできますか？
はい、軸荷重、車両タイプ、図面に応じてカスタマイズされた車輪を製造できます。
ビデオ
ビデオ
